枣庄西站到枣庄客运中心怎么去

我确定我确定，你从枣庄西动车站 外面到东面坐BRT共交车，B1线缆，2元钱不付帐，首发站是客运中心。客运中心是济南市市中区的，枣庄西动车站是在薛城区。你须得从客运中心B1的首发站上车，如果没查到你好哥们，随时乘坐地铁B2线缆就赶往单县啦，3元钱，不付帐。

出枣庄西站后，转弯让直行200米到路沿东面，2元座BRT迅速交通车B1，到首发站就是客运中心了，新线路约5030分钟。 若到单县，可在客运中心随时登机B2，开盘价3元，准确时间也是5030分钟左右两。 调理一次：客运中心不是客运站，客运中心在七里铺，尚末开工建设呢！

1。2快 → 28路 新线路约1小時2030分钟 / 8.2路程左右 枣庄西站 千步70米至 枣庄市中区动车站 登机 2快, 在 高新区站 上车 登机 28路, 在 安侨单身公寓站 上车 千步 1.9路程左右至 枣庄景苑客运车站 2。2快 新线路约2小時1030分钟 / 35.9路程左右 枣庄西站 70米千步至 枣庄市中区动车站 登机 2快, 39站后在 倒三角花园别墅站 上车3。2快 新线路约1030分钟 / 555米 枣庄西站 10千步至 枣庄市中区动车站 登机 2快(或 2, 6), 1站后在 客运站 上车 在 客运站 上车，千步280米至 枣庄车辆南站。

枣庄学院学生顶起来！！！46路,枣庄公交的败笔！！

新开通46路公汽是善事，可是布线不太合理有效。刚新开通时，46路从：正三角花园里――枣庄矿小――北火电站――臭椿路――文化路――正三角花园里。这条线是非常不错，可有一下不好，是单西成高速铁路，而且每一般要进花园里的公交三新公司的楼前。现在的46路分东线，和南线，现东线有12个站点，大致的趋势是正三角花园里――文化路――八批――建民大街――二手进口车贸易市场南线也有12个站点，在致的趋势是二手进口车贸易市场――恒山北大街――洞庭路――正三角花园里接下来的46路也每组都进公交几队的车场，46路东线北至花园里方面的单量还可以，而南线北至花园里方面的不好，为什么呢，因为和3路错开，去花园里不可能等那么长期性保持非坐46路必不可，还有股份制客货运车可以坐。改进措施：46路疑路改花园里――文化路――两大――建民大街――二手进口车贸易市场――北园大桥――长安新款大路口（13路去阮元埠的大路口）――齐乡镇镇政府――十三中――十九中――枣庄警察学校（老邮局快递）――歌剧院――花园里不要进公交几队车场，把终到设立二手进口车贸易市场，纵向对开，恰恰相反可以简单方便枣庄第1大市齐村用户去两大的便利店加盟，也完毕两大没有直达矿物局的医院的历史上。望有关领导层关注公众号说一下枣庄市民的感动文章。

着实是废品的用心险恶。都应该向新闻媒介影响影响，看看能不能益于调节铁路线。

46路不是就走两大吗？那不是很好吗？很简单方便啊！怎么会啊？